Inligting

Booster sitplekveiligheid

Booster sitplekveiligheid


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Waarom het my kind 'n pleistersitplek nodig?

Alhoewel sommige van ons goeie herinneringe het aan die agterkant van die stasiewa wat onbeheersd rondgehardloop het, het ouers destyds nie besef hoe gevaarlik dit was nie.

Mense ry deesdae baie meer as wat hulle voorheen was, en kinders bring baie meer tyd in motors deur as wat hulle gedoen het voordat motorsitplekke gebruik is. Dit is dus 'n rede waarom veiligheidsmaatreëls nou meer gebruik word. Alhoewel die toenemende gebruik van veiligheidsgordels en motorsitplekke beteken dat die aantal beserings en sterftes in motorvoertuie afgeneem het, vind miljoene ongelukke steeds jaarliks ​​op Amerikaanse paaie plaas. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) skat dat daar gemiddeld drie kinders in 2013 elke dag in motorongelukke dood is.

Een probleem is dat veiligheidsgordels wat ontwerp is om by volwasse liggame te pas, kinders nie veilig vashou nie. Kinders wat 'n pleksitplek gebruik, verminder egter hul kans op 'n ongelukverwante besering met 45 persent. Dit is omdat die booster presies doen wat sy naam aandui: dit verhoog u kind hoog genoeg dat u voertuig se skoot en skouergordels haar veilig kan hou.

Sonder 'n gordelstoel in die geval van 'n ongeluk, kan 'n veiligheidsgordel vir volwassenes eintlik beserings veroorsaak eerder as om dit te voorkom. As die skootriem byvoorbeeld op die buik van u kind rus (wat dit waarskynlik sal doen sonder 'n booster), kan sy 'n maag-, lewer- of miltbeskadiging opdoen. En as die skouergordel teen haar nek rus eerder as op haar bors, kan sy dit onder haar arm probeer skuif (waar dit haar ribbes kan kraak en die interne organe kan beskadig) of agter haar rug (waar dit glad nie beskerming bied teen die kop nie, nek- en rugmurgbeserings).

Daarom beveel die Nasionale snelwegadministrasie vir verkeersveiligheid nou aan dat alle kinders wat uit hul motorstoel uitgegroei het, voortgaan om in 'n pleistersitplek te ry tot:

  • Hulle is minstens 8 jaar oud en 4 voet 9 duim lank.
  • Hulle het die aanbevole hoogte- en gewigaanbevelings vir die vervaardiger van hul vervaardiger uitgegroei.
  • U kind is slegs gereed om 'n veiligheidsgordel te gebruik as sy haar rug teen die motorsitplek kan hou, terwyl haar knieë natuurlik oor die rand van die motorsitplek buig en haar voete plat op die vloer van die motor bly.

Hou in gedagte dat u kind in 'n pleksitplek vasgevang is, waarskynlik die wet in u staat. Agt-en-veertig state, die distrik Columbia, en Puerto Rico benodig vergrootplekke vir kinders. Kyk na die kaart van die Versekeringsinstituut vir snelwegveiligheid om die vereistes in u staat uit te vind.

Maar dit is verstandig om 'n pleksitplek te gebruik, ongeag of u staat dit benodig. In 2013 is 172,000 kinders beseer in motorongelukke, en 1.149 kinders is dood. Die meeste van hierdie kinders is nie behoorlik opgehou nie, wat beteken dat 'n pleistersitplek baie sterftes kon voorkom het.

En hoewel u kan aanneem dat die meeste van hierdie tragedies ontstaan ​​het deur vurige, hoë spoedbotsings op 'n snelweg, is die werklikheid dat die meeste motorongelukke waarby kinders tien minute of minder van die huis af gebeur.

Natuurlik wil u hê dat u kind veilig moet reis. Die truuk is om te verhoed dat die veiligheid verval, want 'ons gaan net na die kruidenierswinkel', sê Stephanie Tombrello, uitvoerende direkteur van die organisasie SafetyBeltSafe, organisasie vir nie-winsgewende kinderpassasiers, "Vra jouself: 'As ek nou in 'n ongeluk was, hoe sou ek wou hê dat my kind moet ry? '' Maak dan seker dat jou kind so ryelke dag.

Aangesien ouers met tyd gekniehalter van nature gemaklikheid verkies, beveel Tombrello aan om met so 'n eenvoudige en konsekwente benadering vorendag te kom dat dit outomaties word. As u gesin byvoorbeeld twee motors het, sal dit dinge baie makliker maak as u twee opstoelplekke inpalm. Dan kan u een in elke motor los, eerder as om heeltyd een sitplek heen en weer te probeer skuif ('n stap wat waarskynlik op ysige oggende oorgeslaan word).

Waarna moet ek in 'n boostoel gaan soek?

Alle lugsitplekke wat nou op die mark is, voldoen aan die streng regering van die Amerikaanse regering vir veiligheid en brandveiligheid, dus enige sitplek wat u koop, is tegnies veilig. (Dieselfde geld nie vir tweedehandse sitplekke of sitplekke wat meer as 'n paar jaar gelede aangekoop is nie, wat moontlik ontwerp is om aan verouderde standaarde te voldoen of herroep word weens veiligheidsoortredings.)

Selfs as 'n boostoel self aan die regering se standaarde voldoen, kan dit steeds 'n gevaar wees as dit geïnstalleer of verkeerd gebruik word. Die veiligste sitplek is dus die regte grootte en pas by u kind en is maklik vir u om te gebruik.

As u kind minder as 40 pond weeg, moet u dit oorweeg om 'n kombinasie-motorsitplek te gebruik - 'n soort motorsitplek wat saam met u kind groei en omgeskakel word na 'n pleksitplek. Dit kom met 'n verwyderbare vyfpunt-harnas wat ooreenstem met dié wat in gewone motorsitplekke gebruik word. Dit word as die veiligste tipe harnas beskou, want die bandjies hou u kind op die skouers en heupe, wat die krag van 'n botsing na die sterkste dele van die liggaam versprei.

Vir die beste beskerming, wil u die tuig so lank as moontlik gebruik; kies dus 'n stoel met verskillende verstellings van die bandriemhoogte, veral as u kind groot is.

Bly weg van ouer kombinasiesitplekke met 'n plastiese skinkbalk of 'n T-vormige skild, want dit versprei die krag van 'n botsing op die buik, een van u kinders se kwesbaarste gebiede. Behalwe dat dit minder veilig is as 'n sitplek met 'n vyfpuntset, is hierdie sitplekke ook minder gemaklik vir groter kinders.

Sommige motorsitplekke het 'n skuinsfunksie, maar dit word ook nie aanbeveel nie, omdat hulle in 'n ongeluk te veel druk op die lies van die kind sit. Hou ook in gedagte dat die normale hoek van die rugleuning van 'n motor se rugleuning 20 tot 30 grade van vertikaal af is - meer as dit, en die risiko bestaan ​​dat u kind in 'n ongeluk onder die veiligheidsgordel kan gly.

As u kind te lank word vir die kombinasie van die motorsitplek (as sy skouers bo die top van die sitplekgordels van die tuig is), kan u die tuig verwyder en die sitplek gebruik terwyl hy met die skoot en skouergordels van u motor ingespan is. . Of u kan direk na 'n eenvoudige pleksitplek gaan.

Wat is die belangrikste soorte boosters beskikbaar?

U kan kies uit agterste sitplekke wat u kind se agterkant verhoog sodat sy hoër sit in u motor se sitplek, of sitplekke met 'n hoë rug of stoel wat u kind se agter-, bolyf, nek en kop ondersteun. Die beste tipe vir u kind hang hoofsaaklik af van watter soort sitplekke u in u motor het.

As u agtersitplek lae rug het, is u beter met 'n hoërugmodel wat u kind se kop en nek in 'n agterste botsing sal ondersteun. As u agtersitplekke hoog genoeg is om haar kop en nek te ondersteun, maar diep omlyn is, sal 'n ruglose model meer lekker op die sitplek pas en dan minder geneig wees as 'n model met 'n hoë rug.

Sommige kundiges in motorveiligheid beveel ook ruglose sitplekke aan, omdat dit u kind in staat stel om verder op die sitplek te sit. (Een voorbehoud: moenie ruglose boosters met 'n skuimstyl gebruik wat met 'n skuimstyl gebruik word nie; dit word nie meer in die Verenigde State vervaardig nie en word nie as veilig vir kinders beskou nie.)

Na watter spesifieke eienskappe moet ek kyk?

Maak nie saak watter tipe stoel jy kies nie, maak seker dat dit 'n gids het vir die skouergordel van jou voertuig, wat die gordel oor die bors van jou kind op die regte plek plaas. (Sorg ook dat die band maklik kan intrek.)

Die meeste hoë rugversterkers het knipsels aan die kante, en die beste het knipsels op verskillende hoogtes om u kind te akkommodeer soos hy groei. 'N Ruglose booster kan met 'n aparte klem gele word om die gordel en handvatsels of geleidings naby die heupe van u kind te plaas om die skootriem en die onderkant van die skouergordel te lei.

Sommige hoë rugversterkers het opgestopte "vlerke" wat as kopstutte funksioneer, wat nuttig is as u kind steeds in die motor aan die slaap raak. (As u 'n motorslaper het wat in 'n ruglose booster ry, kan u 'n spesiale kussing koop wat tydens sy dutjies om sy nek pas, of 'n gerolde kombers tussen u kind en die sykant van die motor vassteek.)

U kind se grootte is nog 'n oorweging. As hy aan die buitekant staan, soek dan 'n booster met 'n wye of verstelbare basis. En as hy op sy ouderdom lank of groot is, soek dan een met 'n hoër gleuf in die skouerband of 'n ruimer basis.

Hoe weet ek of ek my kind se boostoel reg geïnstalleer het?

Toets voordat u koop. Boosters is ontwerp om met die skoot- en skouergordels van u motor te werk, sodat dit maklik is om te installeer. Plaas net die uwe bo-op u motorsitplek en maak seker dat dit plat teen die sitplek sit (en nie maklik omvou nie). Laat u kind, indien moontlik, in u eie voertuig in die booster sit.

Sorg dat sy regtig gereed is vir 'n booster. Baie ouers wat 'n fout maak, is om hul kind in 'n lugstoeltjie te sit voordat sy regtig groot genoeg is om dit veilig te gebruik. Volgens Safe Kids Worldwide verloor u beskerming, elke keer as u u kind na die volgende tipe sitplek skuif, moet u seker wees dat u kind gereed is vir 'n pleksitplek. Alhoewel die instruksies op sommige motorsitplekke lui dat dit gebruik kan word sonder dat die harnas vanaf 30 pond begin, geld dit eintlik net vir 'n baie lang, dun kind wat te lank word vir die tuig, maar nog nie £ 40 weeg nie.

Die meeste kinders kan en moet voortgaan om die tuig te gebruik totdat hulle ten minste 40 pond weeg. Dit geld veral as u kind geneig is om aktief te wees in die motor omdat sy uit 'n veiligheidsgordel kan wikkel of die skouergordel afdruk. (Dit is baie moeiliker as sy in 'n vyfpuntsnoer vasgevang is).

Om vas te stel of u kind gereed is om na 'n booster oor te skakel, plaas dit in u motor en laat sy daarin sit. Kyk of sy die hele ent teen die agterkant van die stoel is, en haar knieë buig aan die rand van die sitkussing. As sy te klein is vir die booster, sal haar bene reguit uitsteek en kan sy in die sitplek gly of vorentoe gly, albei kan gevaarlik wees.

Kyk ook na die posisie van haar veiligheidsgordels terwyl sy in die booster sit. Die skootriem moet oor haar heupe kruis - nie haar buik nie en moet aan die bokant van haar dye raak. Die skouergordel moet op haar skouer beland - nie op haar nek of bo-arm nie en moet oor die middel van haar bors gaan.

Maak seker dat die booster op die regte plek is. Die veiligste plek vir die meeste lugstoele is in die middel van die agtersitplek, sodat u kind die beste beskerm word teen 'n newe-botsing. Die probleem is dat baie voertuie slegs 'n skootriem in die middel agter het, eerder as skoot- en skouergordels. ('N Skootriem moetnooit word op sy eie gebruik om 'n boostoel te anker.)

As dit waar is van u voertuig, plaas u kind se booster aan weerskante van u rugsit. Dit is makliker om u kind te sien as sy aan die regterkant van die motor sit, eerder as direk agter u. Dit maak dit ook vir haar makliker en veiliger om uit die motor te klim as jy in 'n besige straat staan.

As u twee kinders in die motor het, sal die sitplekgordel afhang van die soort veiligheidsgordels en die kontoere van u rugsit. As dit moontlik is, is dit die beste om een ​​kind in die middel en een aan die regterkant van die agterste sitplek (die randsteen) te plaas. Maar as u 'n uitnodiging vir u kinders het om mekaar aanmekaar te sit, knyp en vas te gryp (om u af te lei van veilige bestuur terwyl u skeidsregter speel), sal u waarskynlik 'n buffersone in die middel benodig.

In die geval, plaas die jonger kind aan die regte kant, sodat u meer gereeld na haar kan kyk. As u motor 'n ouer model is wat net agtergordels op die agtersitplek het, het u 'n werklike dilemma. Die beste opsie is om 'n monteringskit te koop en skouerbande te laat installeer.

En natuurlik moet nooit kinders op die ouderdom van 13 of jonger op die voorste sitplek ry nie (met of sonder 'n pleksitplek) nie, veral as u 'n lugsak aan die passasierskant het. Lugssakke kan reddingsredders vir volwassenes wees, maar dit kan ernstige kop- en nekbeserings by kinders veroorsaak as hulle opblaas.

Gebruik die riemposisioneringsklemme van die booster. As u kind se booster met riemposisioneringsklemme geleer is - hetsy aan die kante van 'n hoë-rugversterker of aan 'n spesiale band op 'n ruglose model, moet u dit gebruik as u moet. Hierdie knipsels sorg dat die skouergordel regoor die kind se bolyf kruis. U het dit egter nie nodig as u skouergordel van u motor op die skouer van u kind beland nie (eerder as om haar nek of bo-arm) en die middel van haar bors kruissonder die gidse.

Gebruik die ankerstelsel met u kombinasie motorsitplek. Byna elke motorsitplek en voertuig wat sedert 1 September 2002 vervaardig is, is verenigbaar met die LATCH-stelsel (kort vir Laerankers en Tethers for Children). LATCH gebruik die ankers wat in die agterste sitplek van u motor ingebou is met tethers en hakies op u kind se veiligheidsstoel.

LATCH is ontwerp om die installering van u motorstoeltjie makliker te maak deur die behoefte om veiligheidsgordels te gebruik, uit te skakel. Lees die handleiding van die motorstoel om uit te vind hoe u die aanhegtings vanaf u motorsitplek aan die ankers in u motor koppel. Sommige nuwer boosters het dalk LATCH-aansluitings om u te help om die booster te posisioneer, maar LATCH is nie nodig vir booster-sitplekke nie, want alle boosters gebruik die motor se skoot en skouerbande om u kind veilig te beveilig.

Kry meer inligting oor die veiligheid van boosterstoele by die Nasionale webwerf vir verkeersveiligheidsadministrasie vir snelweë.


Kyk die video: How to Buckle in The Tru-fit Enhanced Car Harness (Mei 2022).